ほぼ那須岳

久々に霧降にツーリングに行くと、ハーレーのイベントが開催されていた。

↑は映画ターミネーター2でシュワちゃんが乗っていたハーレーの現代版らしい。

限定モデルの展示も。ちなみにこのバイク、レクサスのエントリーモデルよりも100万円以上高い。

東京ルージュという、新宿？渋谷？を拠点に活動しているグループが来ていて、歌って踊って会場を盛り上げていた。

何より良かったのが、思い切って試乗させてもらったことだ。
ハーレーというと、FL系やエレグラ（↓のようなバイク）なイメージがあった。

ガンガンに回して乗るのを卒業したら、いつかはハーレーのような憧れはある。
けど、それに乗るにはまだ年が足りないと思う。こういったハーレーは中年おっさんが乗ってこそ格好良い。（独断ですね）

良いなあと眺めていると、店員さんが気さくに声をかけてくれた。
会場にいたバイク乗りの客の中でおそらくは最年少であっただろう僕に。
「是非とも乗ってみてください！」
彼も本当にバイクが好きなようだった。そしてハーレーの魅力を知って欲しいようだった。
だけど、僕は不安だった。アメリカンは乗ったことがなく、試乗でこかしてしまったら、という不安だ。
「乗りやすいので大丈夫ですよ」と押してくれて、その店員さんのお勧めの↓のバイクに試乗させてもらうことに。

これが意外にバンク角があり、トルクが太くてドラッグマシンのように簡単にホイルスピンするとか。
乗り方はリーンインで体を入れ込むように、らしい。美味しい回転域は3,000rpmとか。

乗ってみて思った。今まで乗ってきたバイクとは別の乗り物のようだ。
確かに店員さんの言う通り。2,000～3,000rpm強あたりが美味しい。軽くアクセルを開けてやると、ゴリっと加速する。
ホイルスピンするのは、単にタイヤのグリップが低いからかとは思うけど、これはスピードを出さなくても気持ち良い。
コーナーでは体をインに入れ込んで旋回してゆく。コーナーからの立ち上がりがまた良い。
低い位置からの視界もまた新鮮だ。重さはあるようだけど、トルクが太いので楽々。
いろいろと良さを感じたけど、何となく個人的に思うハーレー感は薄いようにも感じた。
乗って楽しいけど、所有するまでは至らないかなというのが正直なところ。
やはりどうせなら一気に方向転換してみる方がおもしろいかもしれない。

ご厚意で貴重な体験をさせていただいたハーレーダビッドソン塚原さんへは感謝。
F4RR以外にも選択肢が増えたようだ。